في الأقاليم الحارة والرطبة مثل الأهواز وبندر عباس، غالباً ما يُستخدم ماء عودة بدرجة حرارة أعلى لزيادة فرق الحرارة (ΔT)، وبالتالي تحسين كفاءة النظام.

لماذا يُعد ΔT مهماً؟

ترجع العديد من مشكلات أداء الشيلر إلى انخفاض ΔT. فعندما يقل فرق درجة الحرارة بين الذهاب والعودة عن القيمة التصميمية، يضطر الشيلر إلى العمل لفترة أطول وبجهد أكبر للوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة.

تأثيرات انخفاض ΔT:

• زيادة استهلاك طاقة الضاغط حتى 30٪
• انخفاض السعة الفعلية للشيلر
• زيادة عدد مرات التشغيل والإيقاف (مما يقلل عمر الضاغط)
• تذبذب درجة حرارة الهواء الخارج من الفان كويل
• ظهور إنذارات متكررة في وحدة التحكم

أسباب انخفاض ΔT في المشاريع:

• زيادة تدفق المياه في الدائرة بشكل مفرط
• عدم كفاية مساحة التبادل الحراري في الكويلات
• خلل في صمامات التحكم أو الثرموستات
• انخفاض نقطة الضبط (Setpoint) أكثر من الحاجة الفعلية
• توزيع غير متوازن للحرارة في شبكة الأنابيب

الضبط الصحيح لدرجات الحرارة لرفع الكفاءة:

يقوم المهندسون المحترفون بضبط درجات الحرارة بناءً على حسابات دقيقة للحمل التبريدي ومعدل التدفق بحيث:

• يتم توفير تبريد كافٍ
• ويكون استهلاك الكهرباء في الحد الأدنى

بشكل عام:

• خفض درجة حرارة ماء الذهاب أكثر من اللازم (مثلاً من 7°C إلى 5°C) يزيد استهلاك الطاقة.
• رفع درجة حرارة العودة بشكل مفرط يقلل من الأداء التبريدي.

الظروف المناخية في جنوب البلاد وضبط نقاط الضبط بذكاء:

في مدن مثل الأهواز أو دزفول أو بندر ماهشهر، حيث درجات الحرارة مرتفعة، من الشائع استخدام ماء عودة بدرجة 14–15°C.

لأن ذلك يؤدي إلى:

• تحسين كفاءة الشيلر
• تقليل ضغط عمل الضاغط
• زيادة استقرار النظام

في هذه الأقاليم، فإن زيادة ΔT بدلاً من تقليله هي مفتاح توفير استهلاك الكهرباء.

قد يبدو الفرق بين درجات حرارة الماء الداخل والخارج من الشيلر بسيطاً على شاشة العرض، لكنه عامل حاسم في:

• كفاءة الطاقة
• الأداء الفعلي للنظام
• العمر التشغيلي للمعدات
• رضا العميل عن استقرار التبريد

في العديد من المشاريع الكبيرة التي نفذها فريق «آوش سپيدار سپهر»، أدى الضبط الصحيح لدرجات حرارة ماء الذهاب والعودة إلى خفض استهلاك الكهرباء بنسبة تصل إلى 25٪ وزيادة العمر التشغيلي للضواغط.

هذه التفاصيل الفنية الصغيرة هي التي تصنع الفرق بين تنفيذ عادي وتنفيذ هندسي احترافي.